читать дальше
По характеру возникновения дефекты делятся на:
- дефекты производства - 28.5% (отсутствует эффективность тормозов (наличие воздуха в тормозной системе, некачественная прокачка тормозной системы)
- дефекты ПКИ (сбой калибровки блока СРДВШ) и дефекты ЯМЗ (не исправен стартер) - 32.9%
- эксплуатационные - 36.6% (не соблюдение дистанции движения (попадание камней в лобовое стекло), разрушение корпуса лебедки при неправильной эксплуатации, движение при постоянно включенной блокировке мостов).
Для сравнения: в 2010 году дефекты соотносились в той же последовательности так - 70.91%, 20%, 9.09%.
То есть более 60% поломок этого чуда отечественной промышленности призванного заменить богомерзкую «Ивеко» богомерзкого Сердюкова приходится на производственный брак (ПКИ - это комплектующие других производителей). А два года назад на производственный брак приходилось более 90% поломок.
И такая же картина по БТРам - twower.livejournal.com/987879.html